ALERTE AU FROID

Vous avez raison ça caille, -12° dehors, 12° au plus chaud dans la maison, chambre ne dépassant pas 10°et je vous dis pas la salle de bain que je tiens fermée toute la journée, hier matin il y faisait 4°.

Ben oui c'est le bonheur d'une maison mal isolée et qui est chauffée avec seulement un poêle à bois, je viens de relancer le feu ça devrait monter à 16° dans la pièce principale d'ici quelques heures.

Vous savez le froid c'est comme tout, on s'y habitue et puis je me dis que d'autres sont bien plus malheureux alors je relativise, ce n'est qu'un mauvais moment à passer et puis le froid sec c'est bon pour la santé,
ne dit-on pas que le froid conserve

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Les passions de Bilo...

Disons que je sais ce qu'il faut faire et ne pas faire.
Il est évident que des pneus spéciaux ne permettent pas de faire n'importe quoi.
Hélas, il y a des conducteurs qui se fient trop au léger plus qu'apportent ces pneumatiques et qui se font surprendre.
Personnellement, je n'en utilise pas d'autant plus qu'en Champagne ce n'est, à mon avis, pas indispensable.

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Un peu de détente...

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Comme disaient les anciens, " ça tue la vermine et les puces "

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Un peu de détente...

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les pompes à chaleur fonctionnent par grand froid, mais leur rendement est quasi nul, elle fonctionne alors autant qu'un chauffage électrique conventionnel .

Soit rassuré Amanite je n'ai pas de puces

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Les passions de Bilo...

Bonjour,

Pour moi, la meilleure utilisation de ces pneus se fait par temps humide voir très humide et là c'est un vrai plaisir de conduire en toute sécurité.

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Un peu de chez Marcus

Un nouvel épisode neigeux risque d'arrivé lors du dégel, je me permets deux petits conseils.
1° Quand vous vous garez ou il y a de la neige, faite une petite marche avant et arrière de façon à écraser la neige et faire un petit plat, lors du redémarrage vous ne serez pas dans une mini cuvette et le départ se passera mieux.
2° en hiver ayez toujours 2 petites corde 1,5m avec une boucle à chaque extrémité + 2 petits extenseur, en cas de patinage sérieux au démarrage enroulez votre corde autour de votre pneu en la passant dans les trous de jante (attention ne pas passer ou il y a la valve) les deux boucles vers l'extérieur que vous reliez avec l’extenseur.
Corde de 1cm de diamètre.

NE ROULEZ PAS AVEC CES CORDES, c'est juste pour vous sortir du mauvais endroit.

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La Terre est la mère de tous les peuples et tous les peuples devraient avoir des droits égaux sur elle.

Pas de ton avis, mais ça n'engage que moi.
Je trouve que les pneus hiver ou pneus contact permettent une meilleure adhérence sur neige, mais sur verglas c'est utopique de penser que les pneus changent quelque chose au problème.
Je n'avais jamais roulé en pneus neige avant, mais j'ai constaté la différence sur neige et route mouillée.
Des progrès ont été fait et je pense aussi que tous les pneus hiver ne se valent pas.

Je te rejoins tout à fait en ce qui concerne la conduite à adapter à la situation quelque soit les pneumatiques adoptés ce qui n'est pas inné bien entendu, mais ça s'apprend et toute en souplesse.
Ça n'évite pas tout c'est sûr.

Ce n'est que mon expérience.

Encore -7°C ce soir après les -12°C d'hier.
Vivement que la Sibérie reparte chez elle !

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Je propose
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Et mon petit bout de jardin "le coin de petit pimousse"

bonjour eh ben chez moi -17 les canalisation du village on gelee plus d'eau pendant une aprem et la il annonce de la neige ca va tenir car elle arrive sur un tapis de neige de la derniere fois et un sol tres froid j'ai une pensee pour toute les personnes qui sont dans les rues ou celle qui arrive pas a se chauffee