Au jardin, forum de jardinage

Bien que venant de GEO ----Réalité ou intox ?
Recyclage : une entreprise norvégienne fabrique du pétrole grâce à des déchets plastiques

Le plastique est chauffé à environ 450 degrés pour obtenir ce pétrole. Une tonne de déchets donne 900 kilogrammes de carburant : environ 70 % en diesel, 15 % en essence, moins de 5 % en pétrole pur et le reste en gaz. L’entreprise travaille sur cette technologie depuis 2007 et prépare sa commercialisation depuis 2012. Sa première usine de transformation de déchets, ouverte en 2018, est basée à Skive, dans le nord du Danemark.

https://www.geo.fr/photos/reportages-ge ... n=20180809

Les américains, encore eux

, y avaient pensé aussi dès 2012.

https://www.20minutes.fr/planete/105165 ... -recyclage

Curieux ! Un reportage était passé à la télé il y a bien plus longtemps, une biologiste indienne qui transformait le plastique en carburant par un processus assez rudimentaire, et faisait fonctionner une mobylette. Quelques années plus tard, le brevet semblait avoir appartenu à l'Irlande (le lui avait-on piqué, l'avait-t-elle vendu, ou bien recherches parallèles ?). C'est un peu le dahu ou le yéti, cette histoire !
Le plastique étant un dérivé du pétrole, ce processus inverse n'aurait pourtant rien d'étonnant et on se doute qu'une foule d'inventions qui mériteraient d'être sérieusement développées restent en état de somnolence.

A propos : un inventeur français vient de trouver la recette de sacs plastiques qui se dégradent à l'eau en quelques minutes... Bon, il ne faut pas non plus aller faire son marché un jour de pluie ! (Mais l'industrie des Kways et du parapluie se montre intéressée

).

Fort de Brégançon. « Je n’aime pas les piscines, je préfère mille fois la mer », confie Macron

https://www.ouest-france.fr/politique/e ... on-5915043

Coût des travaux ? 34 000 €

Vous avez dit "curieux", Bibi ?

Ce matin aux infos il était question d'une unité de recherche à Oxford qui travaillait dans le même sens (transformation du plastique en carburant)

Amanite a écrit : ↑jeu. 09 août 2018 18:42 Les américains, encore eux , y avaient pensé aussi dès 2012.

Tout le monde y a pensé.

Un article a été publié en 2010 sur ce sujet : un japonais l'avait déjà expérimenté avec succès (à priori).
L'école centrale de Lyon en a fait un cours en 2012 et l'orateur l'a même expérimenté dans son labo.....

Est-ce rentable, je ne sais pas mais je l’espère et j’espère également que cette startup norvégienne pourra aller au bout de son projet.

Se pose la question de l'impact en matière de pollution de ce concept, mais l'idée est géniale.
Reste que le pouvoir politique étant à la botte des grosses fortunes, il est à craindre que les intérêts que devraient servir les uns ne soient pas au goût des autres.

BUGADE a écrit : ↑ven. 10 août 2018 12:13 Se pose la question de l'impact en matière de pollution de ce concept, mais l'idée est géniale.
Reste que le pouvoir politique étant à la botte des grosses fortunes, il est à craindre que les intérêts que devraient servir les uns ne soient pas au goût des autres.

Pas d'inquiétude pour les multinationale, si l’opération s'avère lucrative, elles ne manqueront pas d'y placer leurs billes et d'en tirer un maximum de bénef ,

L’hôpital se moque de la charité.

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/pol ... li=BBoJIji

Amanite a écrit : ↑dim. 12 août 2018 22:28 L’hôpital se moque de la charité.

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/pol ... li=BBoJIji

quand il se sera engage autant que BB il pourra la ramener
quand a la villa tropezienne de BB lui sa villa corse,son gros bateau ,ses 4x4etc n'ont rien a lui envier
ce mr n'aime pas qu'on lui dise ses 4 verites

Du carburant à base de déchets

, reste à voir le cout , la pollution éventuellement produite par la transformation et est ce que cela va aboutir ou non .

A propos de pétrole je vais vous en raconter une mais je ne saurait pas donner des détails car j'étais petit . Mon père était ingénieur chimiste et travaillait dans une station expérimentale des HBL (houillères de bassin de Lorraine ) et un soir en rentrant il nous avait expliqué que avec son équipe ils avaient fabriqué un bifteak à base de pétrole ….

, je pense que ce devait être vrai parce qu'il en parlait assez souvent .
Alors à quand les super burgers pétrochimique au bon gout de pétrole

La différence entre BB et Macron c'est qu'elle, investi son argent.

ancolie, je suis entièrement d'accord avec ce que tu écris,
Hulot à battit sa fortune en polluant un maximum avec Ushuaia, sans pour autan donner un denier aux habitant de cette ville.
En + on ne l'entend pas parler de ses produits polluants que fabrique ses usines.

marcellini Ce que racontait ton père est une réalité, quelques années après la guerre on parlait de faire du steak avec du charbon parait il que le gout était assez ressemblant.

Extrait de la revue "QUE CHOISIR" de juillet / aout 2018.

Savez-vous qu’un simple voyage à New York en avion suﬃ t à épuiser la moitié de votre quota annuel de carbone ? Un aller-retour, sans escale, génère plus d’une tonne d’émission de CO2 par passager. Cela représente près d’un quart de l’empreinte carbone annuelle d’un Français… Et celle-ci est déjà bien trop élevée. Pour contenir le réchauﬀement planétaire à 2 °C, il faudrait limiter l’empreinte moyenne de chaque Terrien à 2 tonnes par an d’ici à 2050. Mauvaise nouvelle : dans un monde « décarboné », il faudrait se passer de voyages. Une étude, publiée début mai dans la prestigieuse revue Nature Climate Change, a révélé que le tourisme était responsable d’environ 8 % du total mondial des émissions. Et encore. Les données utilisées pour ce calcul datent de 2013. Depuis, le marché a progressé de plus de 4 % par an. « Le secteur aérien pourrait représenter 100 % des émissions de gaz à eﬀet de serre d’ici à 2070

Pourquoi de taxer que les automobiles ?
Parce-que c'est plus facile.

Ils ne taxent pas que les voitures et le carburant courant.
Les taxes "carbone" sur les billets d'avion et le kérosène ont énormément augmenté, et c'est normal.

Les taxes "carbone" sur les billets d'avion, bien qu'ayant été augmentées, restent modestes.

Et de plus, le kérosène aviation est, à ma connaissance complétement détaxé

https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 756/page/8

De temps en temps, parmi des informations politiquement correctes, on capte certaines vérités vraies. J'avais entendu à la radio, il y a quelques années, que matraquer uniquement les déplacements privés en voiture des Français n'avait strictement aucune influence sur la pollution mondiale, mais que ces mesures ne servaient qu'à "sensibiliser" le bon peuple (manipulation ? Meu non !).

Continuons à déforester à tout-va, à accroître les aéroports, à multiplier la population mondiale, les transports par mer et par terre, creuser la terre et agrandir et illuminer les villes, on est sur le bon chemin !

C'est la même chose avec la limitation à 80km h, on consomme moins mais on pollue plus.
Par contre c'est bon pour les finances de l'état.

Ils ne manquent pas d'air! !

La société gestionnaire Autostrade assure avoir mis à disposition la somme de 500 millions d'euros. Lors d'une conférence de presse, elle a fait part de son intention de construire un nouveau pont. Un projet qui ne pourra pas voir le jour si sa concession est révoquée.
http://www.lefigaro.fr/international/20 ... ctimes.php

C'est du chantage.
C'est là qu'on va voir si le gouvernement de Giuseppe Conte va se laisser séduire ( je n'osais par écrire "acheter )

Amanite a écrit : ↑sam. 18 août 2018 9:35 Et de plus, le kérosène aviation est, à ma connaissance complétement détaxé

Tu as complètement raison.
Me suis emmêlé les pinceaux avec la taxe sur les billets d'avion.

GPR a écrit : ↑dim. 19 août 2018 20:45
Amanite a écrit : ↑sam. 18 août 2018 9:35 Et de plus, le kérosène aviation est, à ma connaissance complétement détaxé
Tu as complètement raison.
Me suis emmêlé les pinceaux avec la taxe sur les billets d'avion.

Moi aussi, il m'arrive de me prendre les pieds dans le tapis.

La spontanéité me joue souvent des tours.

Amanite a écrit : ↑dim. 19 août 2018 21:03
GPR a écrit : ↑dim. 19 août 2018 20:45
Amanite a écrit : ↑sam. 18 août 2018 9:35 Et de plus, le kérosène aviation est, à ma connaissance complétement détaxé
Tu as complètement raison.
Me suis emmêlé les pinceaux avec la taxe sur les billets d'avion.

Vous me l'apprenez.
C'est vrai partout ou seulement en France ?

Pour les autres pays, je n'ai pas trouvé de réponse précise.
Je suppose que beaucoup font de même compte tenu de la concurrence internationale.

En France, le manque à gagner serait de 500 millions d'€ pour les vols intérieurs et 3 milliards d'€ au total ( intérieur et international )

https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 756/page/8

Ce sont les vaches à lait d'automobilistes français qui paient à la place des gentils touristes, des hommes d'affaires , des artistes, des globe-trotters du monde entier.

Citation de presse.
Une niche fiscale qui profite avant tout aux 20 % les plus aisés puisque les trois quarts des places dans les avions sont utilisées par les 20 % les plus riches, selon le RAC.

Mais est-ce vraiment une "niche fiscale"? qui permet d'investir sans payer d'impôts sur les revenus générés?

Pour le reste du monde, j'ai trouvé ça: https://www.rts.ch/decouverte/sciences- ... ants-.html
il semblerait que le kérosène ne soit pas taxé à l'international.

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