Coup de Gueule !!!

[marcellini]

Ouais , l'aurtograf et la gramère de la langue Française . Un véritable art pour maitriser ça correct .. Certains se font un point d'honneur de maitriser ça et en sont fiers à très juste titre car ce n'est pas facile . D'autres , comme moi et beaucoup d'autres , font comme ils peuvent . Mais c'est bien sûr que quand un clampin comme moi ou d'autres ignares du même niveau arrivent à trouver des fautes dans un texte cela nuit à la crédibilité dudit texte .

[nouss]

Nouss, t"en fais pas, il y a une grosse différence de crédibilité entre des écrits privés et des articles à large diffusion qui, eux, demandent une relecture soignée. Ce qui ne dispense pas de faire un petit effort.

c'est pas faux

[Amanite]

A l'adresse de ceux qui semblent plus s’intéresser à la forme qu'au fond, je signale, en plus des fautes d’orthographe, de graves manquements aux règles typographiques

On est puriste ou on ne l'est pas

[pedro431]

Chapeau
De la technique des dérivés du pétrole aux fautes d’orthographe, pas de doute c'est un cheminement plus que tortueux.

[bibiloba]

Chut, ne nous fâchons pas ! C'est juste qu'il est plus facile de se comprendre dans une langue écrite ou parlée à peu près homogène. Petite comparaison, par curiosité, avec l'historique des poids et mesures au Moyen-Age, qui étaient une véritable usine à gaz avant l'invention des usines et l'usage du gaz. Heureusement qu'on a harmonisé tout ça, depuis !

[colibri87]

Seulement 5 fautes
P.S. : Je passe sur le "diésel" que j'aurai écrit "diesel"

et sur le conditionnel que j'aurais écrit...

Bien vu nénesse Merci

[colibri87]

A l'adresse de ceux qui semblent plus s’intéresser à la forme qu'au fond, je signale, en plus des fautes d’orthographe, de graves manquements aux règles typographiques

On est puriste ou on ne l'est pas

Je n'ai pas voulu en rajouter une couche en soulignant les "graves manquements aux règles typographiques" C'est vrai qu'il y en a un paquet !!!
Et je pense que je dois avoir oublié quelques fautes d'orthographe aussi On ne peut pas tout savoir

[Amanite]

Oui, j'ai changé un mot sans modifier l'accord.
Au départ, c'était " à l'adresse de celle" et puis j'ai pensé qu'il valait mieux ne pas risquer de froisser

[colibri87]

Oui, j'ai changé un mot sans modifier l'accord.
Au départ, c'était " à l'adresse de celle" et puis j'ai pensé qu'il valait mieux ne pas risquer de froisser

Te voila bien délicat tout à coup !

Quant au fond, je ne le critiquerai pas, pour ma part, ce n'est pas un scoop Tu te contentes d'enfoncer une porte ouverte

[nénesse 55]

Saludas,

"gazole" ? le fameux gazole pour nos moteurs diesel,

Réhabilitation de Rudolph Diesel?
Il est l'inventeur du moteur du même nom fonctionnant avec ce qui a été précisé dans l'article et avec la bénédiction des pétroliers, ce qui est cohérent. Les brevets ont été financés par des industriels qui constituent toujours le fer de lance de l'industrie allemande ( Man et Krupp). Ce que l'on sait moins, ou pas, c'est que Diesel était un chercheur technicien doublé d'une vision humaniste propre aux idéalistes du XIXème siècle et adepte des visions partageuses de Fourier. Il publie en 1903 -Solidarismus: les solutions naturelles pour l'industrie des hommes- une synthèse d'écologie et d'idéal socialisant.

A l'exposition universelle de Paris en 1900, il réalise des démonstrations en alimentant son moteur avec toutes les huiles végétales disponibles. La découverte des cyanobactéries, composées pour moitié d'huile et qui doublent de volume toutes les huit heures l'enthousiasme. Diesel comprend qu'il détient la possibilité d'une énergie renouvelable et presque gratuite, c'est à dire "durable", pour utiliser un anachronisme intégré dans notre langage ordinaire.

C'est pour valoriser ces perspectives qu'il se rend à Londres en 1913 et qu'il disparaît du ferry sur lequel il a embarqué. Officiellement, il s'est suicidé. Officieusement, les groupes de pression des huiles minérales ont eu sa peau. Ce que les assassins (?) ignoraient, c'est qu'il avait écrit une lettre à son épouse dans laquelle il lui faisait part de son enthousiasme optimiste, bref, un contenu en contradiction avec le coup de blues d'un dépressif suspecté de vouloir en finir...
Ces informations sont extraites de l'excellent livre de G. Oxley (un élève de G. Ducerf)-La fleur au fusil-

[colibri87]

Saludas,

"gazole" ? le fameux gazole pour nos moteurs diesel,

Réhabilitation de Rudolph Diesel?
Il est l'inventeur du moteur du même nom fonctionnant avec ce qui a été précisé dans l'article et avec la bénédiction des pétroliers, ce qui est cohérent. Les brevets ont été financés par des industriels qui constituent toujours le fer de lance de l'industrie allemande ( Man et Krupp). Ce que l'on sait moins, ou pas, c'est que Diesel était un chercheur technicien doublé d'une vision humaniste propre aux idéalistes du XIXème siècle et adepte des visions partageuses de Fourier. Il publie en 1903 -Solidarismus: les solutions naturelles pour l'industrie des hommes- une synthèse d'écologie et d'idéal socialisant.

A l'exposition universelle de Paris en 1900, il réalise des démonstrations en alimentant son moteur avec toutes les huiles végétales disponibles. La découverte des cyanobactéries, composées pour moitié d'huile et qui doublent de volume toutes les huit heures l'enthousiasme. Diesel comprend qu'il détient la possibilité d'une énergie renouvelable et presque gratuite, c'est à dire "durable", pour utiliser un anachronisme intégré dans notre langage ordinaire.

C'est pour valoriser ces perspectives qu'il se rend à Londres en 1913 et qu'il disparaît du ferry sur lequel il a embarqué. Officiellement, il s'est suicidé. Officieusement, les groupes de pression des huiles minérales ont eu sa peau. Ce que les assassins (?) ignoraient, c'est qu'il avait écrit une lettre à son épouse dans laquelle il lui faisait part de son enthousiasme optimiste, bref, un contenu en contradiction avec le coup de blues d'un dépressif suspecté de vouloir en finir...
Ces informations sont extraites de l'excellent livre de G. Oxley (un élève de G. Ducerf)-La fleur au fusil-

[bibiloba]

Plutôt
Combien de découvertes et d'opportunités aura-t-on gâchées par vil intérêt ou pure inconscience ? L'être humain est ainsi fait...

[nouss]

Plutôt
Combien de découvertes et d'opportunités aura-t-on gâchées par vil intérêt ou pure inconscience ? L'être humain est ainsi fait...

je ne suis pas forcément d'accord si l'être humain était satisfait , rassasié, détaché ..et non avide de tout
je pense que l'être humain , n'aurait exploré , eu la soif de conquête , fatalement , n'aurait p'être pas avancé dans son évolution

me trompe je ? ?....

j'avais pu voir, il y a longtemps, une peuplade, , d'une des iles Salomon, où il y règne une auto suffisance , une parfaite harmonie entre les générations , et pourtant, ils vivent encore au temps de nos ancêtres ..chasseurs cueilleurs

[Amanite]

La limitation à 80 km/h devrait coûter 3,8 milliards d'euros aux Français.

http://www.lefigaro.fr/automobile/2018/ ... cais.phpLa

Je défonce une nouvelle porte ouverte

Dire et redire encore, redire autant de fois que la redite s'impose, tel est notre devoir qui use le meilleur de nos forces et ne prendra fin qu'avec elles.
Louis-René des Forêts .



Cette fois, s'il y a des ratés orthographiques, ce sera à imputer aux journalistes !

[Daniel d'Aillon]

Bonjour,

Un texte a été copié plus haut, puis recopié  et commenté:

Il aurait du être écrit:
Qu’on le veuille ou non et non pas qu’on le veuille ou pas

Quelques nuances dûment observées comme celle-ci auraient fait la différence dans la qualité de compréhension et de lecture...

Non?

[bibiloba]

Nouss écrit : 'je ne suis pas forcément d'accord si l'être humain était satisfait , rassasié, détaché ..et non avide de tout
je pense que l'être humain , n'aurait exploré , eu la soif de conquête , fatalement , n'aurait p'être pas avancé dans son évolution '

Nouss, ma remarque n'allait pas dans ce sens. De nombreux brevets d'inventions ont été rachetés et enterrés par des industriels qui y voyaient une menace pour leur industrie. Ces inventions nous auraient peut-être été bénéfiques.

Un exemple contraire : heureusement que le moteur a été inventé ET développé, car le nombre de chevaux nécessaires aux transports aurait été une catastrophe, et toute l'agriculture française n'aurait pas suffi à les nourrir. Et qu'on a inventé l'électricité, puis l'électronique, sinon nous ne serions pas ici à bavarder. Ce qui nous éloigne bien de l'idée du bon sauvage qui vit en autarcie.

Et le 80 K/h n'est pas une invention de génie, mais l'expression d'un certain sadisme de nos "représentants du peuple" qui ne rêvent que de voir jusqu'où on peut aller à exercer un contrôle sur les populations sans les pousser à bout !

[nouss]

Nouss, ma remarque n'allait pas dans ce sens. De nombreux brevets d'inventions ont été rachetés et enterrés par des industriels qui y voyaient une menace pour leur industrie. Ces inventions nous auraient peut-être été bénéfiques.

Bibiloba , la mienne non plus

on était pas sur la même longueur d'onde

[INDY27]

...

Et le 80 K/h n'est pas une invention de génie, mais l'expression d'un certain sadisme de nos "représentants du peuple" qui ne rêvent que de voir jusqu'où on peut aller à exercer un contrôle sur les populations sans les pousser à bout !

Moi j'y ai vu une mesure dans le cadre de la transition énergétique pour des véhicules électriques qui sont loin d'atteindre les vitesses des bolides des 24 heures du Mans. Si on pouvait rouler partout à 150 km/h, qui irait acheter une voiture neuve plafonnée à 110 km/h ?

[bibiloba]

Parlons-en, de la transition énergétique !
Quand on voit sortir de certains magasins des centaines de sacs à leur marque remplis de marchandises produites en Asie, tout en sachant qu'elles arrivent par porte-conteneurs, puis norias de camions ; quand les trottoirs l'été sont une fournaise produite par les rejets des climatiseurs des boutiques, que tout mécontentement se traduit par un incendie volontaire, que les décharges sont sursaturées de nos poubelles et détritus divers, que certains axes autoroutiers sont sur-saturés de camions étrangers en transit, qu'on n'est pas capable de réactiver le système de consignes sur certains contenants, qu'avec tous ces gens circulant le nez sur le portable, on doit dépenser une énergie folle, que -même si les organismes officiels ont trouvé le truc pour économiser du papier- on n'en a jamais tant gaspillé (le papier et le carton, ce sont des arbres !), le plastique, n'en parlons même pas....
le problème du "véhicule de tourisme" est une amusette en comparaison.

[bourru07]

Bien d'accord avec toi, mais il faut être cohérent :
Contre cette mondialisation et ces transports polluants d'un bout à l'autre de la terre,
une seule solution d'évidence : il faut augmenter massivement le coût des transports internationaux...
Si les charges de transports des produits coréens rend leur prix de vente analogue à celui
des produits locaux, les margoulins de l'Import-export perdent tout intérêt à leur juteux trafic.
Il suffirait de multiplier les prix du fuel maritime et du kérosène aérien par un facteur 5 ou 10,
Mais peut-être Macron craint-il les réactions des grands transporteurs. Qui seraient,
on peut l'imaginer, autrement violentes que les bucoliques pique-niques de nos gilets jaunes...

[jardiniere31]

C'est sa prochaine élection qui serait mise en danger... cinq ans ça passe vite.
C'est à nous de faire en sorte que les fabricants de lois prennent les bonnes décisions. Pour celà, nous devons agir près de nos députés respectifs pour les obliger à aller dans ce sens. Et des lois votées _ et appliquées _ seraient déjà un pas énorme vers une vraie écologie. L'Allemagne l'a fait donc c'est possible, suffit de le vouloir.

[Amanite]

L'Allemagne par-ci , l'Allemagne par-là ...

Le charbon y représente 40 % de la production d'électricité.
Le charbon responsable de 40 % des émissions mondiales de CO2 en 2017 contre 34 % pour le pétrole et 19 % pour le gaz.
En fonction des vents ,une partie des particules fines émises se retrouvent chez nous.
Les allemands font beaucoup, certes, mais ils ont encore des points négatifs .

[pedro431]

jardinière écrit:
C'est à nous de faire en sorte que les fabricants de lois prennent les bonnes décisions. Pour celà, nous devons agir près de nos députés respectifs pour les obliger à aller dans ce sens.

Ben tu as de la chance de pouvoir dialoguer avec ton député,
Par chez nous si tu veux le rencontrer faut déjà passer par ses conseillers et secrétaires pour décrocher un rendez-vous, là dessus on te donne un délais de X temps pour avoir une audience, ces gens là ne sont jamais disponible pour le petit électeur anonyme que nous sommes. mais sont toujours là pour les banquets et autre joyeusetés du département.

[jardiniere31]

Mais je n'ai pas dis que j'allais dialoguer en direct avec lui...
Perso, je suis bien incapable de mettre une pétition en ligne, mais il y a des gens qui savent faire ça.
alors il me semble que si des gens qui sont capables et se sentent concernés prenaient l'initiative pour chaque circonscriptions ou simplement une pétition nationale au président de l'assemblée nationale on pourrait avancer.
Au vu de ce que consomme un avion, juste deux centimes de plus par litre de kérosène et ce serait un beau pactole pour l'état.
Idem pour tous ces cargos qui consomment des milliers de litres de fuel lourd pour ramener des tas de choses inutiles de l'autre bout du monde. Une taxe de 2 ou 3 cents par litre et bingo... Moins de m**** en vente dans les solderies et plus de sous dans les caisses de l'état...

Et je n'ai jamais dis que les allemands étaient parfaits, loin de là, mais il y a des choses bien qu'on devrait copier.

[pedro431]

Perso, je suis bien incapable de mettre une pétition en ligne, mais il y a des gens qui savent faire ça.

Ben pour l'instant il ni a que chez les gilets-jaune ou l'on peut trouver ce genre de personnages encore intègres.
Coté politiciens ce qui prime avant tout c'est leurs avantages et celui de leurs amis, nous pauvres citoyens sommes là que pour payer toujours payer et faire potiches.